موتور الکتریکی و موتور برقی ، کلمه اختصار یافته موتور سیکلت برقی

موتور الکتریکی که کلمه اختصار یافته موتور سیکلت برقی ست .و در این صفحه قصد داریم درباره این وسیله نقلیه ( موتورهای برقی ) و سایر وسایل نقلیه الکتریکی صحبت کنیم.صبحت امروز ما پیرامون موتور برقی ، اسکوتر برقی ، دوچرخه برقی و امثالهم خواهد بود، لذا از شما درخواست می کنیم اگر علاقمند به این موضوعات هستید تا پایان این مطلب و تا انتهای این صفحه همراه ما باشید .

موتور برقی :

طبعا با مطرح شدن این موضوع جدید در جامعه و در اخبار سوالاتی مانند : موتور برقی چیست و چگونه کار می‌کند ؟ موتور سیکلت الکتریکی بهتر است یا موتور سیکلت بنزینی ؟  آینده موتور الکتریکی چگونه پیش بینی می‌شود ؟ عمر مفید موتورهای الکتریکی چقدر است ؟ چه کشورهایی از موتور الکتریکی استفاده می‌کنند ؟ آیا موتورهای برقی برای زندگی روزمره شهری مناسب است ؟

آیا این سوالات ذهن شما را به خود مشغول کرده است و به دنبال پاسخی دقیق برای آن ها هستید؟ خب قطعا پاسخ شما مثبت است زیرا در غیر این صورت در این سایت و در این صفحه که مربوط به موتور برقی ست حضور نداشتید.

ما قصد داریم طی چند مقاله من باب موتور برقی ، تمام مسائل مربوط به موتوربرقی ، اسکوتر برقی ، دوچرخه برقی و غیره را مورد بررسی قرار دهیم و یک راهنمای جامع برای شما ایجاد نمائیم تا در هنگام خرید بتوانید از آن بهره ببرید و بهترین گزینه را برای خود انتخاب نمائید.

ابتدا باید بدانیم به چه وسیله ای موتور برقی یا اسکوتر برقی گفته می‌شود .

در این مورد باید عرض کنم که در ایران به اسکوتر برقی و موتور سیکلت برقی به اختصار همان موتور برقی گفته می شود به دلیل اینکه مانند موتور سیکلت های معمولی هستند و نام اسکوتر در ایران به طور گسترده مورد استفاده ندارد.

به طور کلی در ایران به وسیله ی خودرانی که دارای دو چرخ باشد و به وسیله نیروی برق حرکت کند و برای حرکت به سوخت فسیلی نیاز نداشته باشد موتور سیکلت برقی یا موتور الکتریکی می‌گویند.

موتورهای برقی در ابتدای امر موتورهایی ضعیف و بیشتر نمایشی بودند و تکنولوژی خاصی در خود نداشتند اما با پیشرفت عم و تکنولوژی هر روز شاهد رشد و پیشرفت در صنعت تولید این نوع از وسایل نقلیه نیز بودیم.

امروزه موتور برقی یکی از وسایل نقلیه مورد اطمینان شهری ست و در چند سال آینده پیش بینی میشود گوی سبقت را از وسایل نقلیه با سوخت فسیلی بِرُباید و پیروز میدان باشد.

البته این منوط به آن که معایب و نقاط ضعف موتور برقی و اسکوتر برقی شناسائی و برطرف گردد. معایب و نقاط ضعفی که در ادامه این سری مقالات با آنها آشنا خواهیم شد.

موتور الکتریکی و اسکوتر برقی چگونه کار می کنند ؟

به طور خلاصه می‌توان گفت موتور الکتریکی یک وسیله نقلیه بسیار ساده و کم هزینه است. وسیله نقلیه ای سبک ، کم هزینه با صرفه اقتصادی بالا برای عموم افراد جامعه.

بیایید علت این به صرف و کم هزینه بودن را با هم بررسی کنیم :

اول باید بدانیم اجزاء تشکیل دهنده موتور برقی چه قطعاتی هستند: بجز چرخها ، فرمان ، چراغهای عقب و جلو و همچنین چراغهای خطر یا همان راهنماها ، بوق ، زین ، کیلومتر ، و آمپر که در عموم موتور سیکلت ها و اسکوتر ها چه برقی و چه بنزینی عضوی ثابت و غیر قابل حذف هستند.

موتور برقی دارای یک موتور براشلس برای تبدیل نیروی الکتریک به حرکتی ست که در نسل جدید موتور الکتریکی این موتور حرکتی در چرخ عقب تعبیه شده تا نیازی به مسیر انتقال قدرت و زنجیر نداشته باشد.

این تعبیه موتور محرکه در چرخ عقب باعث تفاتوتهای چشم گیری در ظاهر و باطن میان موتور سیکلت برقی و موتور سیکلت بنزینی شده است که عبارتند از :

1– حذف گیربکس یا همان مسیر انتقال قدرت از سیلندر به چرخهای عقب

2- حذف سیستم کلاچ و دنده

3- باز شدن فضای زیادی در جلوی موتور برقی به دلیل حذف سلیندر و متعلقات آن

همان طور که می بینید با انتقال موتور محرکه به داخل چرخ عقب تغییرات زیادی در ظاهر و باطن موتور ایجاد شده ست. البته موتور برقی و موتور بنزینی تفاوتهای زیادی من جمله نوع سوخت مصرفی و سایر موارد دارند که در ادامه این سری مقالات آنها را مورد بررسی قرار خواهیم داد.

دومین تفاوت موتور برقی با موتور بنزینی در مسیر کنترل سرعت ، سیستم ترمزها  و کلیه سنسورهای موتورسیکلت الکتریکی با موتورسیکلت بنزینی ست.

در موتور الکتریکی یا به اختصار موتور برقی تمام این موارد با انرژی الکتریکی و توسط مدارات فرمان و سنسورها کنترل می گردد .

دیگر اهرمی برای کنترل دریچه هوا و سیستم سوخت رسانی نیست و تنها با یک مقاومت الکتریکی که داخل اهرمی در فرمان تعبیه شده و شبیه به همان اهرم گاز در موتورهای بنزینی ست میزان شتاب و سرعت موتور براشلس کنترل می گردد.

البته در ظاهر کاملا شبیه به موتور بنزینی ست اما دیگر خبری از سیم گاز که کاربراتور متصل باشد و میزان سوخت و هوا را کنترل کند نیست و بجای آن یک مقاومت متغیر الکترونیکی در داخل اهرم گاز تعبیه شده و در ظاهر کاملا عملکردی شبیه به یکدیگر دارند .

این مقامت متغییر الکتریکی میزان عبور جریان از باتری به موتور براشلس

(داخل چرخ عقب ) را کنترل می کند و باعث تند و یا کند شدن چرخش موتور می گردد.

نشانگر کیلومتر نیز به همان صورت دیگر به طریقه قدیمی و سیمی نیست و کاملا به طور الکترونیکی ست. و برای نشان دادن سرعت و مسیر طی شده و مقدار شارژ باتری به طرقی کاملا الکترونیکی عمل می کند.

با توجه به دلایلی که در بالا به ان ها اشاره کردیم موتورهای برقی یک وسیله به صرفه برای خرید و استفاده در مسیرهای داخل شهری ست زیرا:

1- نیاز به روغن موتور ندارد

2- هزینه سرویس دوره ای و تنظیم موتورو تعویض شمع و …. ندارد

3- هزینه تعمیر رینگ و پیستون و صفحه کلاج و جعبه دنده و امثالهم را ندارد

4- هزینه تعویض سیم ترمز و سیم گاز که در موتور سیکلت بنزینی در اثر کشش و کارکرد بالا نیاز به تعویض دارند را ندارد (ترمزها عموما با روغن ترمز کار میکنند)

5- هزینه بنزین یا به طور کامل سوخت های فسیلی را ندارد

6- در صورت نیاز به تعمیر و یا سرویس بسیار کم هزینه و ساده است.

7- آلودگی زیست محیطی تولید نمی کند

8- بار درمانی بر دوش جامعه تحمیل نمی کنند

کافی نیست؟ آیا تمام این مزایا و موارد برای گرفتن تصمیم صحیح برای شما کافی نبود؟ در مقالات بعدی قصد داریم در مورد کشورهای مصرف کننده و تولید کننده موتور الکتریکی و همچنین میزان استقبال جهانی از موتورسیکلت الکتریکی ، همچنین شرکتهای تولید کننده این گونه از موتور سیکلت ها صحبت کنیم.

از اینکه تا پایان این مقاله با ما همراه بودید و با نگاه مهربانتان این مطلب را تا پایان دنبال کردید از شما صمیمانه تشکر می کنیم.

با سپاس فراوان