بررسی موتور سیکلت اکویلا

در دنیای موتورسواری، جایی که سرعت و آدرنالین اغلب حرف اول را می‌زنند، یک دسته خاص وجود دارد که قواعد بازی را تغییر می‌دهد. دسته‌ای که در آن رسیدن به مقصد تنها هدف نیست، بلکه مسیر و چگونگی طی کردن آن اهمیت دارد. اگر صدای بم و منظم یک انجین دو سیلندر وی-شکل (V-Twin) قلب شما را به تپش می‌اندازد و همیشه رویای سواری با یک کروزر با ابهت را در سر داشته‌اید، اما بودجه خرید یا محدودیت‌های پلاک‌گذاری اجازه دسترسی به هارلی دیویدسون‌های غول‌پیکر را نمی‌دهد، موتور سیکلت اکویلا پیشنهاد ویژه عالی رو به شماست.

چرا اکویلا یک پدیده است؟

بیایید روراست باشیم. در بازار موتورسیکلت ایران، گزینه‌ها اغلب محدود هستند. یا باید سراغ طرح‌های کلیک و اسکوتری بروید، یا به موتورهای نیکد (Naked) و استریت راضی شوید. اما اگر کسی رخ بخواهد چه؟ اگر کسی بخواهد وقتی پشت چراغ قرمز می‌ایستد، سنگینی نگاه‌ها را حس کند و وقتی گاز می‌دهد، صدایی متفاوت از زوزه موتورهای تک‌سیلندر بشنود، چه گزینه‌ای دارد؟
اینجاست که موتور سیکلت اکویلا وارد میدان می‌شود. این موتور که محصول کمپانی کره‌ای "هیوسانگ" (Hyosung) است، سال‌هاست که در بازارهای جهانی و البته ایران، جایگاه ویژه‌ای برای خود دست‌ و پا کرده است.
من بارها دیده‌ام که افراد حتی بدون داشتن دانش فنی عمیق، صرفاً با دیدن ظاهر آن عاشقش شده‌اند.

انواع مدل‌های اکویلا در ایران

در بازار ایران، معمولا دو مدل از این موتور موجو میباشد:
۱. اکویلا GV250 (مدل کلاسیک/کروز)
ظاهر: گلگیرهای بزرگ و پهن، قطعات کرومی براق فراوان (روی اگزوز، دور چراغ، انجین)، و یک زین پهن و راحت برای راکب و ترک‌نشین.
پوزیشن سواری: فرمان بلندتر و متمایل به عقب، پدال‌های جلوتر (Forward Controls) که باعث می‌شود پاهایتان کشیده شود. این راحت‌ترین حالت برای سفرهای طولانی است.

۲. اکویلا GV250/300 S (مدل بابر/Bobber)
در سال‌های اخیر، سلیقه جهانی به سمت موتورهای با رنگ تیره‌تر، اسپرت‌تر کوچک تر رفته است. هیوسانگ هم با معرفی سری S، به این نیاز پاسخ داد.
ظاهر: حذف کروم‌ها و جایگزینی با رنگ مشکی مات، گلگیرهای کوتاه شده، لاستیک‌های بزرگ تر
انجین: برخلاف مدل کلاسیک که اغلب هوا/روغن خنک بود، مدل‌های جدیدتر معمولاً مجهز به سیستم آب‌خنک (رادیاتوردار) پیشرفته‌تری هستند.
پوزیشن سواری: فرمان صاف‌تر است و حس کنترل بیشتری در ترافیک شهری به شما می‌دهد.

ویژگی های موتور سیکلت

مهم‌ترین ویژگی که موتور سیکلت اکویلا را از رقبای هندی و چینی‌اش مانند اونجر یا رگال رپتورهای طرح قدیمی متمایز می‌کند، انجین آن است.
اکثر موتورهای ۲۵۰ سی‌سی، تک سیلندر هستند. از ویژگی های موتورهای تک سیلندر کم خرج بودن آن ها است ، اما لرزش زیادی دارند و پر سروصدا هستند.
اما اکویلا از یک انجین دو سیلندر V-Twin با زاویه ۷۵ درجه (در اکثر مدل‌ها) استفاده می‌کند.
چرا این مهم است؟
۱. گشتاور (Torque):
انجین‌های V-Twin بهترین گشتاور در دورهای پایین را دارند. زمانی که چراغ سبز میشود، نیازی نیست گاز را تا ته بپیچانید تا موتور راه بیفتد. با یک گاز نرم، موتور شتاب میگیرد.
۲. صدا: بسیاری از مالکان با تغییر اصولی اگزوز، صدایی شبیه به موتورهای ۱۰۰۰ سی‌سی در آن ایجاد میکنند.
۳. تعادل گرمایی: وجود دو سیلندر باعث تقسیم فشار می‌شود. هرچند سیلندر عقب معمولاً کمی داغ‌تر کار می‌کند (چون باد کمتری به آن می‌خورد)، اما در مجموع، دوام این انجین‌ها در صورت نگهداری صحیح بالاست.
خرید موتور سیکلت اکویلا مزایا و معایب خود را دارد. ممکن است این موتور سریع داغ کند و یا جابجایی آن در ترافیک آسان نباشد. اما در مقابل سواری نرم و صدای منحصربه فرد استایل خاصی به شما میدهد.
بنابر این با توجه به برتری که به موتورهای گران تر از خود دارد، خرید آن را توصیه مینماییم.