موتور وسپا VXL – موتور VESPA VXL 150cc یک موتور سیکلت با اصالت ایتالیایی ، پر مخاطب ، پر فروش ، مقاوم ، با دوام ، مستحکم و در عین حال بسیار یک موتور سیکلت بسیار نرم و خوش رکاب ، موتور سیکلتی ست که در این صفحه قصد داریم به شما معرفی کنیم .این موتور ، یک موتور درون شهری است که از نظر فنی و ظاهری همه چیز تمام است ؛ شما با خرید موتور وسپا VXL یک زیبای اصیل را با خود همراه می کنید . طراحی این موتور به گونه ای بوده ، که هم آقایان و هم بانوان ، به راحتی بتوانند از آن استفاده کنند . خرید موتور وسپا VXL ، در زمان های اولیه ی معرفی ، به دلیل مقاومت و کارایی ، بسیار رونق یافته بود ؛ موتور سیکلت وسپا VXL ، درست مانند دیگر مدل های وسپا ، با اصالت ایتالیایی و رنگ های شاد و متنوع خود ، فروش بسیار خوبی را کسب کردند . امروزه نیز ، موتور وسپا VXL و دیگر مدل های وسپا ، همچنان ، طرفداران و خریداران پر و پا قرص خود را دارند . جهت آشنایی و خرید موتور وسپا VXL از فروشگاه عالی رو ، با ادامه متن ، همراه ما باشید .
ویژگی های ظاهری :
موتور وسپا VXL ، در بالاترین قسمت جلویی خود ، یعنی فرمان آن ، شاهد یک چراغ اصلی تماما دایره ای شکل ، هستیم که در عین سادگی خود ، زیبایی و اصالت وسپا را یاد آور همه ی ماست . در کناره های فرمان نیز ، آینه های بغل نصب شده اند که با شکستگی میله سواره آینه ها ، همراه هستیم ؛ این نیز نشانی دیگر از اصیل بودن طرح موتور سیکلت وسپا VXL دارد . در قسمت پایین تر از فرمان ، فلاپ سینه ای نسبتا پهن طراحی شده است که نسبت به مدل های دیگر وسپا ، کشیدگی و ظرافت بیشتری دارد . این فلاپ از زیر فرمان شروع شده و تا پایین محل قرار گیری پاها ، در کنار موتور ، ادامه یافته است . چراغ های کناری موتور روی همین فلاپ سینه و در گوشه های پایین و خارجی ، جاسازی شده اند . اما از تزیینات دیگر موتور وسپا VXL می توان به برجستگی روی فلاپ سینه آن اشاره کرد ؛ درست زیر چراغ اصلی فرمان ، در قسمت مرکزی بالای موتور ، برجستگی این طرح شروع شده و با رسیدن به مرکز فلاپ سینه ، طرح کامل می شود . در قسمت انتهایی طرح ، شاهد خطوط شسکته رو به پایین هستیم . بعد از فلاپ سینه ، نوبت به گل گیر جلویی این موتور می رسد . طراح این موتور ، باز هم بی کار نبوده ، و بر روی قسمت جلوی گل گیر هم برجسنگی ، تقریبا استوانه ای شکل ، طراحی کرده است . از کناره های گل گیر نیز ، با طرحی خمیده ، سعی در ایجاد پوششی هرچه زیبا تر ، در کناره های لاستیک جلویی ، شده است .
همانطور که اشاره کردیم ، در موتور وسپا VXL ، فلاپ سینه ، تا کناره های موتور ادامه پیدا کرده ، و زیبایی را نیز ، همراه خود امتداد داده است ؛ جای پا برای سرنشین این موتور ، روی همین امتداد ، طراحی شده است . قسمت پایین صندلی و ترک موتور نیز ، با بر آمدگی نیم دایره ای ، کامل شده است .
در قسمت پشت نیز چراغ اصلی پشت تعبیه شده است .
موتور سیکلت وسپا VXL – موتور VESPA VXL 150cc :
چنانچه اهل موتور سواری هستید و یا برای خرید یک موتور سیکلت به دنبال یک مدل اروپایی ، با اصالت و جذاب و در عین حال کارآمد و کم مصرف و صد البته پر قدرت هستید باید به خدمت شما عرض کنیم که آنچه خوبان همه دارند موتور سیکلت وسپا VXL – موتور VESPA VXL 150cc یکجا دارد .
نوع موتور استفاده شده در موتور سیکلت وسپا VXL ، از نوع تک سیلندر 4زمانه و دارای 3 سوپاپ ، است که ازسیستم هوا خنک ، SOCH بهره می برد . سیتم ساچ از پر استفاده ترین سیستم های برای موتور سیکلت های گوناگون می باشد ؛ در این سیستم برای موتور از یک میله برای ورود و خروج هوا و گاز استفاه شده است که دارای دو سوپاپ برای هر سیلندر است .
حجم سیلندر نیز 150 سی سی ( CC ) می باشد . توان این موتور 5 کیلو وات ( KW ) معادل با ف 7.1 اسب بخار ، است . سیستم سوخت رسانی این موتور ، از نوع انژکتوری ای اف آی ( EFI ) ، و حجم باک این موتور 8 لیتر می باشد . سیستم روشن کننده ی استارتی نیز برای این موتور در نظر گرفته شده است و سیستم انتقال قدر آن ، از نوع سی وی تی ( CVT ) می باشد . دو ترمز برای این موتور تعبیه شده است ؛ در قسمت عقب موتور ، سیستم ترمز کاسه ای استفاده شده است ، و برای ترمز جلو ، از ترمز دیسکی ای بی اس ( ABS ) بهره برده اند . وزن خالص موتور وسپا VXL ، بدون سوخت ، 118 کیلو گرم ( Kg ) می باشد .
اطلاعات فنی در یک نگاه ، به شرح زیر می باشد:
- نوع انجین : تک سیلندر ،4 زمانه ، 3 سوپاپ
- حجم سیلندر : 150 cc
- توان : 5 کیلو وات ( 7.1 اسب بخار )
- سیستم سوخت رسانی : انژکتور EFI
- فیلتر هوا : کاغذی
- روشن کننده : استارتی
- سیستم انتقال قدرت : CVT
- ترمز عقب / جلو : کاسه / دیسکی ABS
- وزن بدون سوخت : 118 کیلو گرم
- حجم باک : 8 لیتر
- کمپانی سازنده : وسپا ایتالیا
- قطر داخلی سیلندر : 58 میلی متر
- مقدار جابه جایی پیستون در سیلندر : 58.6 میلی متر
- جابه جایی پیستون : 149.5 سانتی متر مکعب
- سیستم روغن کاری : تشتک موتور پیستونی
- حداکثر نیروی پیچشی در نیوتون-متر : 10.60 نیوتون متر معادل با 5500 دور بر دقیقه
- مصرف سوخت : 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتر
نحوه سفارش و خرید موتور وسپا وی ایکس ال :
در صورتی که پس از مطالعه و تحقیقات لازم ، قصد خرید موتور وسپا VXL را دارید ؛ و یا برای خرید این محصول مردد بوده و اطالاعات بیشتری نیاز مندید ، و یا حتی اگر ، هنوز یک موتور سیکلت خوب ، با مشخصات و نیاز خود را نیافته اید ، مشاوران و کارشناسان فروشگاه عالی رو ، برای خدمت رسانی و مشاوره به شما مشتریان عزیز ، آماده و پاسخ گوی مشکل و یا خواسته ی شما هستند . کارشناسان فروشگاه عالی رو تمام سعی و تلاش خود را به کار بسته اند تا آنچه که شما به آن علاقه مندید را به راحتی در اختیار شما ، قرار دهند . شما بازدید کننده گرامی می توانید با استفاده از مشاوره با کارشناسان عالی رو ، محصول مطابق با خواسته خود را یافته و خریدی مطمئن را ، به صورت اقساط و نقد ، در فروشگاه عالی رو تجربه کنید . از طریق راه های ارتباطی با کارشناسان عالی رو در ارتباط باشید و با انتقادات و پیشنهادات خود ، در قسمت نظرات ، ما را در خدمت رسانی بهتر ، یاری فرمایید .
پرویز –
بهترین موتور با این قیمت
سعید –
باسلام .
موتوری بسیار زیبا.اصلیت دار. زیبا و کم مصرف
خسرو حسابی –
باسلام،ممنون ازاطلاعات شما،چون توان مالی ام درهمین حده،ولی دلم می خواد یک موتور وسپای صددرصدایتالیایی داشته باشم.آیاشمااین موتوررابااین ویژگی تاییدمی کنید.باتشکر فراوان.
مدیر سایت –
دوست گرامی این مدل تولید شده در کشور هندوستان است و در ایتالیا تولید نشده اما این به معنی کاهش کیفیت محصول نیست. به خاطر داشته باشید در کشورهایی مانند هند و چین به دلیل ازدیاد جمعیت و پایین بودن قیمت تولید به دلیل زیاد بودن نیروی کار تولید به صرفه تر است بنا بر این تمام کشورهای اروپایی در حال انتقال کارخانجات خود به کشورهایی مانند هند و چین هستند تا از نیروی کار ارزان استفاده کرده و قیمت نهایی را کاهش دهند اما از نظر کیفیت تولید ایتالیا و هند یکی ست. هر دو زیر نظر مهندسین شرکت وسپا تولید میشوند.
س. وسپا –
البته باید توجه داشت که مدل های VXL و SXL وسپا ارزان سازی شده مخصوص کشورهایی با سرانه درآمد کم مانند هند و فیلیپین و مالزی و …. هستند لذا فاقد بسیاری از سیستمهای الکترونیک و امکانان دیجیتال و برقی و رفاهی و ایمنی هستند پس از این نوع وسپا توقع برابری با وسپا پریماورا و اسپرینت و GTS را نداشته باشید .
قیمت این موتوراسکوتر برای ملت ایران هم به سبب تعرفه های سنگین واردات موتورسیکلت به کشور دوبرابر قیمت سایر کشور ها است! به همین سبب است که هنوز دیوار سنگین قیمت بین عاشقان وسپا و
عشقشون جدایی انداخته است !!!